Уплътнителят за гуми е много популярен на пазара на автомобилни химикали. Този инструмент се появи наскоро, но вече спечели много фенове. Използвайки уплътнител, можете бързо да премахнете отвора на колелото, така че лесно да стигнете до монтаж на гумата.
- Видове, предназначение и принцип на работа на уплътнителите
- Уплътнители за ремонт
- профилактичен
- Правила за избор на уплътнител
- Как да използвате уплътнител
- Как сами да си направите уплътнител за гуми
- Рейтинг на популярните уплътнители за ремонт на гуми
- "Antiprokol"
- Уплътнител за колела Hi-Gear Tire Doctor
- Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray
- Спешен уплътнител MOTUL Ремонт на гуми
- Авариен уплътнител ABRO
- AirMan уплътнител за уплътнение
- K2 Лекарски аерозолен уплътнител за гуми
- Спешен уплътнител MANNOL Reifen Doctor
- XADO ATOMEX Антипунктура за уплътнител на гуми
- Спешен медицински уплътнител за гуми NOWAX
- Авариен уплътнител за писта
- Надувател за гуми AIM ONE
- Континентален RevoSealant
- Стан NoTubes
- Оранжева уплътнителна бутилка без гума
- Rossvik уплътнител за мъниста
- Holts Tyreweld
Видове, предназначение и принцип на работа на уплътнителите
На пазара се предлагат различни видове уплътнители, които са подходящи за запечатване на камерите на велосипеди и автомобили, както и за ремонт на гуми без тръби. В зависимост от състава, уплътнителят за пробиване може да бъде както следва:
- Латекс. Този инструмент обвива вътрешната повърхност на гумата, замръзва в зоната на пробиване, образувайки силен филм. Подобна „лепенка“ няма да позволи натиска да спадне прекомерно.
- С гранули или влакна (естествени или синтетични). Влакнестите съединения (полиетилен, азбест, хартия) запълват пункция в гума, без да засягат останалата част от повърхността.
към съдържание ↑Най-често уплътнителят за мъниста с гуми се предлага в цилиндри, пълни с основен състав. Също така такива продукти се произвеждат в метални контейнери с четка. Понякога към уплътнителя се прикрепя комплект за уплътнение и кърпа, напоена с обезмаслител. По назначение уплътнителите за гуми могат да бъдат разделени на ремонтни (аварийни) и превантивни.
Уплътнители за ремонт
Необходимо е да се използват такива бордови уплътнители, когато пункцията на гумата вече е станала, е необходим спешен ремонт на гума. Повечето състави работят с колелото, напълно плоско, поставено през зърното. Ремонтните уплътнители най-често имат аерозолна форма с върха на тръбата, така че нанасянето им със собствените си ръце е лесно и удобно. Постепенно, поради увеличаването на налягането, гумата започва да набира обем, възстановявайки нормалната си форма и от пробитите зони се отделя пяна. Остатъкът от продукта в течна форма не винаги трябва да се сваля от колелото, най-често се препоръчва да го оставите, за да предотвратите нови дефекти.
към съдържание ↑профилактичен
Такива инструменти са предназначени за предотвратяване на пробивни камери и безкамерни гуми. Те също се изливат през зърното и когато машината се движи, те се разпределят равномерно вътре в гумата под действието на центробежна сила. Ако дупката се случи, налягането в гумата без тръби ще остане същото, защото уплътнителят ще се втурне към отвора и ще го запечата. Ако има камера, съставът ще бъде във въздушна възглавница между протекторния слой и цилиндъра, като работи по подобен начин.
Някои уплътнители имат допълнителни функции:
- намаляване на скоростта на окисляване, увеличаване на живота на камерата поради повишена устойчивост на износване;
- предотвратяване на корозия на прежди от корда;
- предпазвайте гумите от прегряване, не позволявайте отделяне на гума.
към съдържание ↑Последното определено свойство се дължи на факта, че колелата с камери са в състояние да се нагреят поради наличието на въздушна междина, а уплътнителят охлажда протектора поради ниската точка на кипене.
Правила за избор на уплътнител
За да получите наистина висококачествен уплътнител за гуми, трябва да вземете предвид следните препоръки:
- Температурният диапазон на уплътнителя трябва да е подходящ за времето на употреба. Някои продукти кристализират, когато температурата падне под нулата, така че не са подходящи за зимния сезон.
- Цел. Редица уплътнители работят срещу ниско налягане, увеличавайки тази цифра вътре в гумата, други нямат такава функция, поради което те трябва да се използват без въздушно кървене. Превантивни означава, че е нежелателно да се инсталират вече пробити камери: те имат по-малка якост от тези за ремонт. Трябва също така да се уверите, че уплътнителят е подходящ за конкретния тип колела. В продажба можете да намерите съединения, които са подходящи само за малки автомобили и не могат да се справят с ремонта на SUV колело.
- Размерът на пункцията. Някои инструменти се използват за уплътняване на дупки до 1 см, други работят само когато отворът не надвишава 2-3 мм в диаметър. С твърде големи дупки е по-добре незабавно да се свържете със сервиз за гуми, а не да се опитвате да свършите работата сами.
- Обемът на бутилката. Инструмент до 300 мл е напълно достатъчен за премахване на 4-6 дефекта или за превантивно изливане в малка гума. За гуми с големи размери ще трябва да закупите няколко бутилки уплътнител.
Как да използвате уплътнител
За всеки уплътнител за гуми са включени инструкции на производителя, които подробно описват процедурата. За повечето продукти поетапните действия са както следва:
- Извадете колелото от диска, джантата. Извадете обекта, който е причинил пункцията на гумата: обикновено това е остра тел, пирон. Ако е в гума, ще трябва да използвате клещи, за да я извлечете.
- Освободете целия въздух от гумата. Разгънете продукта така, че мястото за пробиване да е в удобно за майстора положение.
- Ако през зимата се правят ремонти, леко загрейте бутилката с уплътнител. Не можете да използвате открит огън за тази цел, най-добре е продуктът да бъде поставен в купето, където е печката, за 15 минути.
- Извадете макарата. Монтирайте върха на бутилката или тръбата, която се доставя с комплекта, върху клапана на колелото, закрепете я възможно най-сигурно.
- Напълнете продукта с уплътнител, като натиснете вентила на кутията. Последните трябва да бъдат разположени само в изправено положение.
- След като придобиете желаната форма на гумата, изключете цилиндъра от клапана. Измервайте налягането в гумите, ако е необходимо, издухайте въздух или нагнетете компресора.
Първите десет километра след ремонта е необходимо да се движите с ниска скорост: това ще помогне на композицията да се разпръсне по-добре вътре в гумата. След това, с малки повреди, можете да продължите да работите с колелото и със сериозна пункция е по-добре да стигнете по-бързо до автосервиза. За пореден път трябва да проверите налягането в гумите след 10-20 км, за да сте сигурни, че няма изпомпване, защото някои уплътнители са активни за дълго време.
Съвети за използване на уплътнител:
- елиминирането на страничните повреди по този начин е невъзможно, уплътняването се направи само по отношение на протекторите;
- уплътнителите не трябва да се използват, ако има деформация на колелото, има уплътнения на дисковете и други сериозни дефекти;
- някои уплътнители съдържат горими газове и при въвеждането им колелата не трябва да се надуват с въздух за определено време;
- опасно е да карате колело, залепено самостоятелно с висока скорост, по-добре е да спазвате режим на шофиране не по-висок от 60 км / ч или да се свържете с професионалист за ремонт.
Как сами да си направите уплътнител за гуми
Някои майстори правят композиция за запечатване на гуми от импровизирани средства. Тъй като почти всички фабрични уплътнители са базирани на суров каучук (гума), ще трябва да закупите такъв материал и да го разтворите в бензин. Най-добре е да закупите вносна гума, която съдържа минимално количество примеси.
Бензинът е подходящ за всеки, който е на разположение, не е необходимо да купувате високооктанови. Дори керосин, дизеловото гориво е подходящо, въпреки че с бензин крайният продукт ще бъде по-добър. Точните пропорции ще трябва да бъдат избрани независимо.
След това нарязайте каучука на малки парченца и постепенно добавете бензин, така че крайният продукт да има полутечна консистенция. Такъв уплътнител може да се излее в гумата или, ако е необходимо, да се приложи върху гумата с четка като смазка.
към съдържание ↑Рейтинг на популярните уплътнители за ремонт на гуми
Сред разнообразието от уплътнители за гуми можете да се объркате: такъв голям асортимент е представен в магазините. Следват висококачествени композиции, които ще помогнат за поправяне на перфорирано колело.
"Antiprokol"
Уплътнителят "Антипрокол" е универсален, подходящ за предотвратяване и отстраняване на дупки. Опаковката е достатъчна, за да запечата десет пробива с диаметър не повече от 6 мм. Съставът е подходящ за камерни и безкамерни гуми. За едно колело от 14-15 инча ще са необходими 300-330 мл средства, за 15-16 инча са необходими 360-420 мл. При ремонт на SUV, товарни автомобили трябва да бъдат закупени най-малко 480 ml от продукта.
Уплътнител за колела Hi-Gear Tire Doctor
Един от най-популярните уплътнители, считан за идеален за авариен ремонт на безкамерни гуми. Hi-Gear Tyre Doctor може да се използва в пътни условия, като дупката помага да стигнете до автосервиз. Този американски продукт се счита за надежден, издръжлив, но ако е възможно, те трябва да залепят само малки пробиви.
Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray
Уплътнителят Liqui Moly е направен на базата на каучуков разтвор и е отличен за безкамерни, камерни гуми. Съставът под формата на спрей е без мирис, безопасен за хората и околната среда, може да се използва дори на закрито. Поради риска от пожар, не работете с продукта близо до открит пламък.
Спешен уплътнител MOTUL Ремонт на гуми
Съставът за ремонт на тази марка е предназначен за възстановяване на пробити, нарязани гуми. Един цилиндър е достатъчен за 16-инчово колело. С въвеждането на каучуковия състав запълва съществуващите дефекти, а останалата смес се превръща в предотвратяване на нови порязвания, като остава вътре в гумата. Уплътнителят създава високо налягане, което намалява риска от понижаване на колелото при преминаване. Минусът на инструмента е това - той причинява известно небалансиране на колелата, така че след ремонта е по-добре да проверите колата в края на краищата.
Авариен уплътнител ABRO
Уплътнителят се използва за автомобилни гуми и не е подходящ за ремонт на велосипедни камери, мотоциклети. Той бързо запечатва малки пробиви на гуми с диаметър до 16 инча. Инструментът може да се използва за безкамерни и камерни гуми, но ефективността при работа с първата е много по-висока. При замръзване уплътнителят трябва да се загрее добре, в противен случай качеството на ремонта ще намалее.
AirMan уплътнител за уплътнение
Смята се за най-популярното решение за гуми на камиони, джипове, голямо оборудване. Опаковката му е достатъчна за работа с 22-инчови гуми. Продуктът е подходящ за машини, на които е инсталиран автоматичен сензор за регулиране на налягането. Качеството на японския продукт е много високо, уплътнителните свойства са сериозни, но цената не може да се нарече бюджетна.
K2 Лекарски аерозолен уплътнител за гуми
Евтин инструмент за ремонт на безкамерни гуми в пътни условия. Той помага да се изпомпва колелото до налягане от 1,4 атмосфери и да се стигне до обслужването без проблеми. Уплътнителят се предлага под формата на аерозол в удобен цилиндър с маркуч, той е удобен и лесен за работа.
Спешен уплътнител MANNOL Reifen Doctor
Ефективен уплътнител, позволява да запечатате дупки с диаметър до 6 мм. Подходящ за стари колела с камери и безкамерни гуми. MANNOL Reifen Doctor действа бързо, задава се само за минута, безопасен е за стоманени дискове, не провокира развитието на корозия. Вътре в гумата уплътнителят ще бъде в течна форма, но при контакт с въздух веднага ще се полимеризира, следователно може да се използва и за предотвратяване на пробиви. Минус означава - ниско налягане след ремонт, необходимостта от допълнително изпомпване на колелото с помпа или компресор. Максималният размер на пункцията за запечатване е 6 мм.
към съдържание ↑XADO ATOMEX Антипунктура за уплътнител на гуми
Времето за настройка на този продукт също е минимално - 1-2 минути, той е подходящ за автомобили и камиони, друго оборудване. Цената на уплътнителя е ниска, но тя служи като временно средство до посещение на гумата, а максималната скорост на каране не трябва да надвишава 20 км / ч.
Спешен медицински уплътнител за гуми NOWAX
Уплътнителят на основата на латекс има временен ефект до пътуване до автосервиз. След залива е необходимо да изминете поне 5 км със скорост 35 км / ч, за да разпределите състава по вътрешната повърхност на гумата. Уплътнителят няма да се справи с големи пробиви, така че не е подходящ за дупки с диаметър над 4-6 мм.
Авариен уплътнител за писта
Уплътнителят за писта е подходящ за обработка на гуми за мотоциклети, велосипеди и автомобили. Продава се в спрей-кутия с удължителен маркуч, чийто обем е 650 мл, което е достатъчно за ремонт на две колела. Поради естеството на състава, продуктът не трябва да се оставя да попадне на кожата или лигавиците!
Надувател за гуми AIM ONE
Лесен за използване, бърз и ефективен продукт. Той е напълно безопасен и нетоксичен, лесно се справя с дупки и пукнатини с размери до 5 мм, подходящ за камиони, автомобили и велосипеди. Уплътнителят е идеален за използване на пътя като авариен инструмент, въпреки че пластирът, направен от него, ще бъде доста издръжлив.
Континентален RevoSealant
Уплътнителят е произведен от концерн, произвеждащ една от най-известните марки гуми, пригодена за всякакви автомобилни гуми. Основава се на латекс, докато няма вредни добавки, токсични примеси. В допълнение към безопасността за хората, уплътнителят се характеризира с липсата на вреден ефект върху колелата. Съставът ви позволява да правите без резервна гума, извършвайки ремонт в аварийни условия.
Стан NoTubes
Този продукт, произведен от американски производител, е уважаван от потребителите заради високото си качество. Справя се добре с повредите на гумите, има по-течна текстура от аналозите и затова бързо се разпространява по вътрешната повърхност на гумата. Ефективността и дългият живот на уплътнителя (до 7 месеца) се дължат на наличието на естествен каучук и композитни микрокристали в състава.
Оранжева уплътнителна бутилка без гума
Инструментът се справя с отвори за гуми с диаметър до 1 см, като елиминира изтичането на въздух чрез образуване на "тръба". Направен на базата на латекс, той е гъст композитен разтвор на практика без миризма. Уплътнителят е подходящ за големи автомобили, камиони. За да възстановите налягането, трябва да имате помпа или компресор със себе си.
Rossvik уплътнител за мъниста
Уплътнител за мъниста Rossvik Sealant се използва само за малки разфасовки - до 3 мм в диаметър. Тя включва външното нанасяне на състава с четка на 3 слоя с междинно изсушаване със строителен сешоар, което е доста голямо неудобство. Обикновено този уплътнител се използва в автосервизи.
Holts Tyreweld
Уплътняващото съединение на марката Holts Tyreweld позволява бързо и надеждно поправяне на аварийни колела. Този полимерен продукт е безвреден за гуми, тръби, дискове, затваря пробиви с диаметър до 6 мм.
Уплътнителят се препоръчва да се носи с всеки собственик на автомобил, който няма резервно колело. Инструментът ще премахне необходимостта от закупуването му и ще ви позволи безопасно да стигнете до автосервиза, освен това ще бъде отлична мярка за предотвратяване на пробиви при превантивна употреба.
