Как да запечатате гумени ботуши EVA или PVC

За есенната и пролетната киша няма по-добра обувка от гумените ботуши. Сега в магазините можете да намерите обувки не само от позната гума, но и от нови материали - PVC, EVA. Те са по-издръжливи, устойчиви на износване, но всеки продукт е лесен за повреждане при небрежна работа. Достатъчно е да се вкопчи в телта, да стъпи на стъклото и обувките ще бъдат развалени. Има начини да залепите гумени ботуши, така че изхвърлянето на двойка веднага не се препоръчва.

Съдържание:

• Подготовка на ботуши за ремонт и подбор на аксесоари
• Избор на лепило
• Определяне на мястото на повреда
• Правила за работа с EVA
• Как да запечатате PVC ботуши
• Уплътняващи гумени ботуши
• Метод на риболов
• Метод на колоездача
• Автомобилен метод
• Горещ метод
• Характеристики на залепване на подметката

Подготовка на ботуши за ремонт и подбор на аксесоари

Ремонтните магазини рядко приемат гумени обувки за работа. Ако има дупка, разрез, по-добре е да се опитате да премахнете проблема у дома. Първо трябва да подготвите повреденото нещо за ремонт - изплакнете го добре, за да премахнете всички замърсявания, прах, след което изсушете добре. Непосредствено преди залепването увредената зона трябва да бъде обезмаслена с алкохол и водка, въпреки че в повечето случаи измиването на продукта с почистващи препарати е достатъчно.

Сушенето на обувки от PVC, EVA, гума трябва да се извършва по естествен начин, далеч от източници на топлина. Ако поставите ботушите на гореща батерия, съществува риск от деформация, увреждане на външния вид, тогава възстановяването ще бъде трудно. Изсушете, измийте внимателно ботушите си, за да не увеличите площта на щетите.

За да поправите ботушите, ще бъдат необходими такива материали и устройства (в различни случаи комплектът ще бъде различен):

• шкурка с фино зърно;
• защитни ръкавици;
• лепило с висока свързваща способност;
• кърпички за отстраняване на излишното лепило;
• парче плат;
• пластир, направен от водоустойчив материал;
• конструкция, домакински сешоар.

Има готови комплекти за ремонт за ремонт на ботуши EVA, обаче, сами да ги сглобите е много по-евтино от купуването.

Избор на лепило

Някои хора, за да възстановят целостта на ботушите, без колебание купуват лепила като "Момент", други универсални съединения. Всъщност много от тях са лошо подходящи за каучук и дори могат да развалят този материал. Суперлепките, въпреки водоустойчивостта си, имат ниска еластичност, следователно, когато се използват ботушите, лепилната фуга бързо ще се срути.

Можете да постигнете добър резултат само с помощта на специално лепило за каучук, PVC, EVA, което осигурява надежден запечатващ ефект. Можете да намерите такива инструменти в магазините за рибари, автомобилисти. Те премахват дупката, предпазват обувките в бъдеще, предотвратяват появата на нови дефекти в откритите места.

Добри лепила за обувки са Desmokol и Nairit, които съдържат изкуствени каучуци и уретанови смоли. Те са доста гъвкави, имат висока адхезия към повечето материали за обувки и дори са подходящи за поправка на подметки. От „Моментите” за работа е подходящ само „Моментният маратон”, който включва специални добавки и е способен да запечата всички дефекти в гумените изделия. В продажба е и течният лепенка, идеален за PVC: той се храни в структурата на материала, плътно се слива с него, образувайки едно цяло.Когато използвате такова лепило, няма нужда да прилагате пластири.

Как да запечатвате зимни EVA риболовни ботуши? Най-добрият избор ще бъде едноименното лепило („EVA лепило за обувки“) в бяла тръба, цената му е около 130 рубли. Инструментът е полезен за спешен ремонт на ботуши за риболов, лов. Основните характеристики на състава:

• микропореста структура на лепилната фуга след изсушаване, която не отделя топлина дори при ниски температури;
• водоустойчивост, възможност за директен контакт с влага;
• лесно измиване, нечувствителност към запушване с мръсотия;
• жълтеникав цвят, който изчезва след изсушаване (шевът ще бъде прозрачен и невидим);
• липса на разпръскване, доста плътна текстура;
• способността за плътно залепване на пробиви, разкъсвания, повреди по завоите, отстрани и ъгли;
• дълъг експлоатационен живот;
• икономично потребление.

Лепилото има минус - не може да се използва за ремонт на ботуши, изработени от PVC или други продукти, изработени от поливинилхлорид. Освен това няма да успее да прикрепи PVC лепенката към EVA с това лепило, няма да задържи.

Определяне на мястото на повреда

За да поправите правилно повреден багажник, за начало локализирайте мястото на дупки, пукнатини. Най-лесният начин е да потопите багажника във вода. В областта на дупката започват да излизат въздушни мехурчета. Първо трябва да завъртите плътно горната част, "изпомпвайки" въздух в продукта. Трябва да се маркира пункция или да се впише мач, за да се види ясно проблема.

Правила за работа с EVA

Само лепилото на основата на един и същ материал може да бъде поправено качествено от EVA продукти („пяна“, гума от пяна, както се нарича), тъй като импрегнира порестата структура и се слива с нея. Не е необходим пластир за повреда на малък, среден размер. Ще бъде достатъчно да нанесете лепило и пукнатината ще се затвори. За големи почивки е по-добре да закупите нов чифт ботуши. Работете с лепило с ръкавици. Не използвайте продукта, докато лепилото напълно изсъхне.

Последователността на работата е следната:

• да почистите областта на пробиване с шкурка, така че да стане грапава (ако се използва пластир, също го отлепете, лепилото няма да се задържи на лъскавата повърхност);
• изстискайте зоната на повреда на продукта, така че ръбът на пункцията да пълзи навън, така че качеството на шева да бъде по-високо (по-добре е да направите това, като потопите ръката си вътре в багажника);
• нанесете лепило върху дефекта, съединете краищата му или нанесете лепенка, смазана с лепило;
• сериозните пропуски са най-добре залепени с два пластира - отвътре и отвън;
• поставете отгоре на дефектната област парче чиста кърпа, поставете товара;
• ако има две лепенки, първо поставете твърд предмет вътре в багажника, за да натиснете първия пластир, след което фиксирайте залепения външен елемент.

Повечето лепила изискват стареене за 24 часа - толкова много време е необходимо, за да се извърши полимеризацията, а продуктът отново беше готов за употреба.

Как да запечатате PVC ботуши

Избирайки правилното лепило, можете да започнете да ремонтирате ботуши, изработени от поливинилхлорид. Пластирът е разрешен да бъде изрязан от обикновена гума, а лепилата от типа "Течен пластир" се използват изобщо, без да се прилага пластирът. Мястото на дефекта се обработва с шкурка, за да се разроши, обезмасли с ацетон и се изсуши. Намажете пластира и основата с лепило, изчакайте няколко минути, натиснете парче гума до дефекта. Ако се използва полиуретаново лепило, се препоръчва да го нагреете със сешоар и едва след това да прикрепите лепенка, така че мястото за свързване ще бъде по-трайно.

Уплътняващи гумени ботуши

За да поправите обикновени гумени ботуши, можете да използвате един от популярните методи.

Метод на риболов

В магазините за рибари се продават специални гумени лепила. Те са идеални за ремонт на каучукови изделия, включително тези, които са в контакт с вода. Точните инструкции винаги са прикрепени към лепилото, то трябва стриктно да се спазва. Обикновено първо се изисква внимателно шлифоване на повърхността, след което се извършва обезмасляване с ацетон. Пластирът е залепен само ако има голям дефект и малките пукнатини се изсипват с лепило без лепенка. Времето за сушене се наблюдава без намаляване, в противен случай линията на лепило няма да може да придобие необходимата сила.

Метод на колоездача

Феновете на колоезденето често имат специален комплект за ремонт, който включва лепило, пластир, четка за нанасяне на средства, шкурка. Тези устройства са подходящи не само за ремонт на счупена велосипедна камера, но и за запечатване на скъсани ботуши. Технологията ще бъде подобна:

• шлифоване;
• обезмасляване с ацетон;
• изрязване на пластира според размера на дефекта (плюс квоти от 1 см от всяка страна);
• равномерно нанасяне на лепило върху повърхността и пластира;
• прилагане на латки;
• фиксиране;
• изчакване лепилото да изсъхне.

Някои лепила ви позволяват да използвате продукта след няколко часа. Въпреки че е по-добре да изчакате един ден, за да подобрите качеството на сцепление, така че лепилната линия ще бъде по-здрава, по-трайна.

Автомобилен метод

Понякога обувките, ботушите от гума или EVA се напукват по гънките. На такова видно място пластирът няма да изглежда естетически приятен, разваля външния вид на обувката. За по-точен ремонт си струва да закупите автомобилен лепилен уплътнител, полиуретанов или епоксиден състав и да го нанесете, без да нанасяте пластир. Най-лесният начин да закупите прозрачен състав, той няма да бъде забележим върху продукта. Автомобилното лепило Done Deal, което се продава във всеки магазин за автомобили, се е доказало добре. Той здраво задържа мястото на залепване, предпазва обувките от влага вътре, благодарение на еластичността не се унищожава с по-нататъшно огъване на материала.

Горещ метод

За да извършите горещо свързване, ще е необходим вулканизатор и парче сурова гума. Въпреки сложността, качеството на ремонта ще бъде на високо ниво, пластирът ще се придържа плътно. Суровият каучук се накисва в бензин за 10 минути, полага се върху дефект, захваща се с преса за вулканизация. Устройството е включено за половин час, след което е изключено. След пълно охлаждане пресата се отстранява и продуктът ще бъде готов за употреба.

Характеристики на залепване на подметката

Най-трудният ремонт е да се извърши, ако подметката е повредена. Разбира се, можете просто да поправите пукнатина, пункция, да ги излеете с лепило, но качеството на свързването ще бъде ниско, както и издръжливостта. Достатъчно такава "лепенка" за 1-2 изхода при мокро време. Можете също да извършите ремонти по друг начин:

• вземете парче найлон;
• поставете материала в пукнатината;
• загрейте поялника, запечатайте пукнатината.

Ако дефектът е залепен по този начин, подметката ще продължи по-дълго, но е малко вероятно дори един сезон да бъде в състояние да се отклони в ботушите. По-добре е предварително да обработите пункцията върху шлифовъчната машина, за да направите мястото по-гладко. След като трябва да обезмаслите подметката, запълнете дупката с епоксидно лепило отвън и отвътре. След ден трябва да се постави стелка вътре в багажника и да се използват обувки.

За да могат ремонтираните ботуши да служат дълго време, е важно в бъдеще правилно да се грижите за тях. Обувките трябва да се мият и сушат след завръщането си от улицата, като периодично се третират с водно-глицеринов разтвор. Сушенето трябва да се извършва далеч от батерията, за да не се деформират ботушите. По-добре е да ги съхранявате извън сезона в кутията, в която са продадени, пълнени с вестници - така двойката ще запази формата и привлекателния си външен вид.