Заглушителят е част от изпускателната система на автомобила. Той играе решаваща роля - безшумно премахва отработените газове от горивната камера, което позволява на двигателя да работи без прекъсване. Заглушителят по време на работа на машината е много горещ, редовно излаган на влага и без никаква защита може да ръждясва и да се износва бързо.
- Избор на термоустойчива боя за заглушителя
- Инструкция за заглушител
- Подготовка за работа
- Опции за почистване на повърхността от стара боя
- Боядисване на заглушител
- Топлинна обработка
За да не харчите пари за ремонт или замяна на част, струва си да направите нейното оцветяване. За тази цел е подходяща специална боя за заглушител, която ще намали скоростта на стареене на метала и ще служи като превенция на корозия.
Избор на термоустойчива боя за заглушителя
При производството на елементи от изпускателната система се прилага специално антикорозионно покритие, което се прилага върху всички отопляеми помещения. За новите машини защитата на заглушителите все още е надеждна, но с течение на времето, особено при активно използване на оборудването, тя отслабва. След като фабричният защитен филм е изгорен, той ще трябва да бъде възстановен.
Боядисването на шумозаглушител е ефективен начин за удължаване на неговия "живот", който се намалява под въздействието на топлинен удар, кондензат и температурни промени. Изборът на боя е труден въпрос, тъй като материалът трябва да отговаря на редица условия. Заглушителят в процеса на работа се нагрява до + 500 ... + 700 градуса, така че боята трябва да е устойчива на топлина, издържайки на значително повишаване на температурата. Конвенционалната бояджийска дейност бързо ще стане безполезна при такива условия и работата ще трябва да се извърши наново.
Някои собственици на автомобили боядисват шумозаглушителя с бои за камина. Всъщност този подход е ирационален, тъй като такива материали се продават в големи опаковки. В автокъщите има достатъчен избор на покрития в спрей или кутии и такива бои имат способността да издържат на температурни крайности в широк диапазон.
Силиконовата боя е чудесна за работа с изпускателната система. Характеризира се с износоустойчивост, здравина, устойчивост на топлина. Също така добре се доказаха покритията на боя и лакове на основата на силикон, които допълнително имат способността да защитават метала от корозия. Те издържат на температурни крайности в рамките на -60 ... + 600 градуса, увеличават експлоатационния живот на частите и съдържат добавки, които осигуряват лесно нанасяне и бързо изсушаване.
Ако използвате наистина висококачествени съединения за боядисване на заглушителя, можете да сте сигурни в защитата на изпускателната система от действие:
- бензин;
- нефтопродукти;
- масла;
- солена мъгла.
Добрата термоустойчива боя се нанася по различни начини (чрез валяк, четка, метод на пръскане), има високи стойности на якост и може да се нанася върху метал дори при ниски температури на околната среда.
към съдържание ↑Инструкция за заглушител
Първо извадете частта от колата и преценете нейното общо техническо състояние. Важно е да намерите всички области от ръжда и да ги почистите, както и внимателно да премахнете старите, които започнаха да се рушат покритието.Срокът на експлоатация на новото покритие, неговата здравина и ефективността на защита от корозия ще зависят от качеството на тези работи.
Подготовка за работа
Подготвителните дейности могат да се извършват с помощта на различни инструменти и методи. Във всеки случай, след приключване на подготовката, металът трябва да е чист, без следи от боя и ръжда, мръсотия, масло. Ако остатъците от корозия останат върху заглушителя, процесът на ръждясване ще продължи под покритието на боята. След отстраняване на метала, той се шпаклова със специални епоксидни материали.
Опции за почистване на повърхността от стара боя
За да почистите шумозаглушителя, можете да използвате следните устройства:
- Твърда четка. Избира се устойчива четка с телена четина, с която се обработва метална повърхност. Всички ръждиви участъци се почистват особено внимателно, след което се нанася шпакловка.
- Фигурен скрепер. Този инструмент е много удобен за използване. Те обработват шумозаглушителя с натиск, правят движения хоризонтално и вертикално. Завършете работата с шкурка.
- Промиване с химикали. Инструментът е отличен за отстраняване на водоразтворими или органични бои. Частта се измива с четка с помощта на четка, след известно време търкалящото се покритие се отстранява с шпатула, дървена шпатула. Ако е необходимо, повторете операцията. В края на работата избършете метала на сухо със салфетки или парцали.
- Топлинен пистолет. Такова устройство е чудесно за почистване на шумозаглушителя, но трябва да се използва с повишено внимание. Преди това под частта се поставя мокър парцал, след това пистолетът е включен, изпратен на повърхността на заглушителя. След като старата боя започне да набъбва, пистолетът се изключва и покритието се отстранява със скрепер или салфетка. Ако заглушителят съдържа олово, този метод не се използва, тъй като изпаренията ще бъдат вредни за здравето.
Боядисване на заглушител
Оцветяването е доста прост етап на работа, в сравнение с подготвителните мерки. Боята се нанася на тънки слоеве (общо 2-4 слоя), след като изчакат, докато покритието изсъхне напълно. Не трябва да бързате, в противен случай може да се образуват ивици върху метала, потоци или някои участъци ще останат неоцветени. Можете да работите с четка, валяк, но най-лесният начин е да направите всички манипулации с малък пистолет за пръскане. Аерозолната боя е също толкова лесна за нанасяне, която просто трябва да напръскате от кутия за спрей от 15-20 см.
Ако боята се нанася с помощта на пистолет за пръскане, накрайникът й се държи на същото разстояние и се гарантира, че тя е една и съща на цялата обработена зона. Когато пръскачката е наклонена, бояджийството ще остане неравномерно. Всяка следваща лента боя се нанася така, че леко да надхвърля предишната.
Топлинна обработка
Сушенето при нагряване е важна стъпка в боядисването на заглушител. За сушене използвайте строителен сешоар или фурна, където частта може да се калцинира при температура от + 160 ... + 200 градуса. Ако пренебрегнете калцинирането на слоя боя, той остава мек и по време на возенето може да се повреди.
Времето за топлинна обработка е около 15-20 минути. За този период трябва да поставите заглушителя във фурната или да го надуете добре със сешоар, като движите устройството в двете посоки.
За да може автомобилът да се държи уверено на пътя, всичките му части и системи трябва да се поддържат в добро състояние. Отличното състояние на заглушителя е безшумно и удобно движение, предотвратяване на повреди на двигателя и липса на проблеми с полицията. Боядисването на част ще удължи експлоатационния й живот и ще ви спести много проблеми по пътя.
