Методи за изгаряне на оръжие

Стоманеното блъскане може не само да увеличи външната привлекателност на оръжие (пистолет ПМ, ловна пушка, нож и др.), Но и да доведе до практически последствия, тъй като цевта губи блясъка си и става по-малко забележима за целта. Изгарянето също предпазва метала от корозивни процеси.

Съдържание:

• Кислотно окисление
• полиране
• Осоляване
• обезмасляване
• Нанасяне на лак
• отвара
• четка
• обезмасляване
• Окисляване на Бутурлин
• Други методи на изгаряне
• Дамаска стомана сининг

Има много начини за изгаряне. Трудно е да се изброят всички тях в рамките на тази статия. Следователно ние се спираме само на най-популярните и сравнително достъпни.

Кислотно окисление

Най-известният метод на изгаряне е окисляване с киселина. В процеса на обработка на метали се използва специално решение - "ръждив лак". Смисълът на обработката на това метално вещество е да се ускори процесът на корозия. В състава си „ръждив лак“ е физиологичен разтвор на желязо, понякога включващ други метални компоненти.

За да създадете "ръждив лак", ще ви трябва:

• солна киселина - 50 милилитра;
• азотна киселина - 54 милилитра;
• чугун от чугун или въглеродна стомана - 30 грама;
• метална скала - 20-30 грама;
• дестилирана вода - 1 литър.

Допуска се приготвянето на разтвора само на улицата, тъй като неговите компоненти са токсични. Необходимо е въздушният поток да идва от човек, тъй като по време на реакцията се отделя газ.

Инструкции за производството на разтвора:

1. Изсипете 50 милилитра солна киселина в стъклена 1,5-литрова колба.
2. Добавете чипове, котлен камък и азотна киселина в съда на равни части.
3. След известно време разтворът ще стане зелен и ще започне да кипи. Това означава, че еволюцията на газ е започнала. Изглежда кафеникав цвят.
4. Чакаме реакцията да отшуми и добавим още една порция чипове, мащаб и азотна киселина в същите пропорции.
5. Когато следващата реакция спре, добавете остатъците от горните вещества.
6. На изхода ще имаме композиция с червен цвят, подобна по текстура на заквасена сметана. Оставете сместа да вари за 24 часа. Контейнерът със състава трябва да бъде херметически затворен.
7. След ден преминете към следващия етап. Изсипете 1 литър дестилирана вода в съдовете. На това основание съставът може да се счита готов за употреба.
8. Разклатете сместа и я изсипете в съд с широк врат, през който ще бъде удобно да вземете разтвора за работа.

Обърнете внимание! Неразтворимите компоненти могат да останат на дъното на контейнера. Това означава, че реакцията е била недостатъчна.

полиране

Преди да продължите с окисляването, повърхността трябва да се шлайфа. Шлайфането се извършва на няколко етапа. На първо място ние вървим по повърхността с шкурка: първо груб, а след това финозърнест. Завършете шлайфането с тънък абразив.

Осоляване

Тази процедура обикновено се провежда по отношение на елитните оръжия. Ексфолирането (друго име - матиране) се извършва с помощта на кръгли четки и пасти, които включват абразиви, техническа мазнина и стеарин. Изтриващите качества на шкурка, смазана с мазнина, са намалени. В този случай оксидният филм се отстранява с помощта на органични вещества, съдържащи се в мазнините.

Резултатът трябва да бъде равна и гладка повърхност, което улеснява обработката на метал с полиращи пасти. Осоляването трябва да се извърши точно преди да се приложи пастата.

обезмасляване

Целта на този етап на приготвяне е да премахне мазни петна от метала, включително минерални масла. Факт е, че образуването на оксиден филм е възможно само на чиста повърхност.

Ще трябва да приготвите обезмаслител, състоящ се от следните компоненти (на 1 литър вода):

• сода каустик - 10-15 грама;
• тринатриев фосфат - 50-70 грама;
• сода пепел - 30-40 грама;
• водна чаша - 3-5 грама.

Ако стволовете са споени с калаена спойка, ще ви трябва друго решение:

• сода пепел - 100-150 грама;
• течно стъкло - 20-30 грама.

И в двата случая разтворът трябва да се нагрява до приблизително 100 градуса по Целзий. Периодът на потапяне на продуктите в разтвора е от 20 до 30 минути. Измийте обезмаслен метал във вода. Обработката с "ръждив лак" трябва да започне веднага след измиване на оръжията.

Нанасяне на лак

Нанесете "ръждив лак" с четка (не дебел слой). Обръщаме специално внимание на края на багажника. Излишните лакове, капки, петна се отстраняват внимателно с четка. Докосването на оръжието по време на лакиране трябва да се избягва, тъй като няма да е възможно да се получи желаният резултат.

В края на лакирането поставяме оръжието на топло място. Температурата на мястото за съхранение на цевта трябва да бъде между 40-60 градуса над нулата. В хода на това как металът ще изсъхне, той постепенно ще придобие светлочервен цвят.

Изсушете повърхността с друг слой лак. Изсушете материала отново. В крайна сметка металът ще се превърне в тъмно оранжев.

отвара

На първо място, приготвяме разтвор за варене във вряща баня. Като баня можете да използвате сегмент от 100 мм тръба със заварено дъно. Също така нагревателният елемент от електрическата кана трябва да бъде свързан към тръбата.

Изсипете дъждовна вода във ваната. Необходима е дъждовна вода, която не е взета от водоснабдяването, тъй като последната има добавки, които няма да позволят висококачествено изваряване.

За да окислим органичната материя във водата, добавяме азотна киселина. Препоръчителна пропорция: 1-2 милилитра на 1 литър вода. След това докарайте водата до кипене и изчакайте още 3-5 минути, така че течността във ваната да е готова за изваряване.

Металът, който поради оксидите е получил тъмно оранжев цвят, се държи във врящ разтвор за 15 минути. Постепенно багажникът започва да придобива кадифено черен цвят. Ако кипенето не даде резултат и металът все още е зачервен, това не е страшно, тъй като почерняването не винаги се случва за първи път. Може би причината е недостатъчното обезмасляване на метала или лошото промиване на повърхността.

четка

За извършване на картината е необходима кръгла четка, оборудвана с електрическо задвижване. Можете да направите четка у дома. За да направите това, трябва да закупите фина телена мрежа, в която диаметърът на отворите ще бъде 0,1-0,15 мм. Изрежете няколко кръга или квадрата в решетката и направете дупка в центъра. Ние събираме целия пакет върху дорника с шайбата и гайката. Като електрическо задвижване можете да използвате бормашина, мелница, мотор и т.н.

Съвет! Когато работите с четка за боядисване, трябва да се внимава, когато носите защита на очите.

Почистваме металната повърхност от хлабави отлагания на желязо. Задачата е да се получи лъскав черен филм по цялата повърхност на цевта. Ако металът в някои области не почернее, но запази червен цвят, за първи път се провали. Въпреки това, не се разстройвайте, тъй като това е само първата операция по изгаряне от осем. По този начин, за да се постигне резултатът, са необходими четири изхода на кипене и четири преливане.

обезмасляване

В края на четвъртия етап на затваряне металът ще придобие графитен цвят.За да се отстрани остатъчната влага от оксидния филм (а дебелината му е в границите 0,7-1,5 микрона), е необходимо масло.

Импрегнацията с масло се състои в потапяне на окисления метал във вана с неутрално нагрято масло. Разрешено е да се използва всяко двигателно масло, загрято до температура 105-110 градуса по Целзий. Процедурата за омазняване се провежда за 5 минути.

Обърнете внимание! Студената грес не трябва да се използва, тъй като е твърде вискозна и следователно не може да проникне в порите на оксидния филм.

Окисляване на Бутурлин

За да приготвите разтвора по метода на Бутурлин, ще трябва да приготвите наситен разтвор на меден сулфат. За всеки 250 грама витриол добавете 5-6 капки сярна киселина. Поставяме метала в чиниите с разтвора и го държим там, докато започне да наподобява червен мед на цвят. След това извадете оръжието от разтвора и го измийте в чиста вода. В края на изплакването изцедете течността и старателно изплакнете съда.

Следващата стъпка е разтварянето в гореща вода хипосулфит - натриев сулфит. Приблизителна пропорция: 200 грама вещество на 250 грама вода. Филтрираме разтвора с помощта на фуния, в която вмъкваме филтърна хартия или абсорбиращ памук. След това към разтвора се добавя солна или солна киселина (2% от обема на разтвора). Резултатът от смесването трябва да бъде образуването на течност с тъмно жълт цвят.

Загрейте разтвора до кипене и поставете метал в него. Цевта е във вряща вода за 5-10 секунди. След това изваждаме оръжието и го мажем със студена вода.

Проверете багажника за оцветяване и го поставете във ваната за не повече от половин минута. След това изваждаме метала, измиваме го в чиста студена вода и отново проверяваме повърхността за качество на боядисването. Когато багажникът придобие желания цвят, тоест ще потъмнее достатъчно, трябва много внимателно, без да го докосва с ръце, измит в студена течаща вода.

Обърнете внимание! Интензитетът на цвета зависи от времето на експозиция на метала в разтвора. Не се препоръчва да държите цевта в метала твърде дълго, тъй като съществува риск от конвергенция на покритието. В този случай ще трябва да повторите процедурата отново.

Хипосулфитният разтвор може да се излее от банята в стъклен съд. Този състав все още може да бъде полезен за повторно окисляване, ако към него се добави солна киселина. Измийте добре банята от остатъците от разтвора.

Правим в чист съд разтвор на калиев стипца. За целта се нуждаете от 120 грама стипца на прах в 1,25 литра вода. Поставете оръжието в разтвора за 12 часа. Когато този период изтече, изваждаме метала и го измиваме в студена вода. Оставете цевта да изсъхне и леко я загрейте, а след това избършете повърхността с мек платнен парцал, напоен с машинно масло. След това оставете метала да изсъхне в суспензия за една седмица. След изсушаване на багажника, покритието му ще придобие синьо-черен цвят.

Други методи на изгаряне

По-долу са описани още няколко начина за изгаряне на оръжие:

1. Загряваме багажника на силен огън и интензивно го разтриваме с кръв. Щом металът се охлади, продължете нагряването. В резултат металът ще придобие синкав оттенък.
2. Разтрийте полираната цев със зехтин. След това поръсете метала с пресята пепел от твърда дървесина. Полагаме багажника в добив на дървени въглища. Щом металът започне да побелява, изваждаме го и го оставяме да изстине. След това избършете материала два пъти: първо изсушете, втори път със зехтин. Цветът на метала в крайна сметка ще стане сив.
3. Следващият метод ще даде на багажника кафяв цвят. За да направите това, ще ви трябва разтвор от следните компоненти: меден сулфат - 120 грама, азотна киселина - 240 грама, 90% алкохол - 250 грама, вода - 1 литър. Освен това след разтварянето на витриол трябва да се добавят вода и алкохол. Приготвеният разтвор се нанася върху метала и когато изсъхне, първият път избърсваме цевта с четка с тънка тел, а вторият - с твърда четка.Повтаряме процедурата 2-3 пъти в рамките на 3 дни и след този период получаваме кафяв материал. Последното нещо, което трябва да направите, е да изплакнете цевта във вряща вода, след което да я избършете с кърпа и да я намажете със зехтин.
4. Може да се получи красива повърхност, като се използва такъв състав: цинков хлорид - 20 грама, витриол - 20 грама, вода - 1 литър. Понякога разтворът излиза непрозрачен, тогава трябва да се добавят няколко капки солна киселина към течността. След това намажете повърхността с много разтвор и повторете тази операция още 2-3 пъти, след като металът изсъхне. След смазване, избършете повърхността с мека четка за четина. Повторете процедурата за смазване в продължение на 4 дни. За да ускорите процеса, можете леко да загреете цевта.
5. Силно изразен тъмен тон може да се получи с помощта на следните компоненти на разтвора: кристален железен хлорид - 500 грама, неутрален антимон трихлорид - 500 грама, галова киселина - 250 грама, вода - 1 литър. Използвайки получения състав, обработваме повърхността няколко пъти, като всеки път го оставяме да изсъхне по-рано. След ясно потъмняване на метала, измиваме продукта с вода, изсушаваме го и разтриваме с ленено масло.
6. Обработка от "Детелина". В случая говорим за средство за фабрично производство - "Детелина". Преди да го приложим, почистваме метала от мазнини и замърсявания. След това обработваме повърхността „Детелина“, която скоро ще придобие жълто-бял цвят. Измиваме веществото с вода и изсушаваме повърхността.

Дамаска стомана сининг

Дамаската стомана не е независим вид метал. Това е просто смес от стоманени частици и ковано желязо. В процеса на офорт с помощта на кисели плевели, върху метала се образува специален модел, подобен на външен вид с орнамент, включително тъмни и светли тирета. Освен това, ако процесът се проведе правилно, светлите и тъмните линии строго се редуват една с друга.

Има няколко начина за изгаряне на дамаската стомана:

1. За да направим разтвора, използваме следните компоненти: меден сулфат - 8 грама, азотна киселина - 30 грама, солна киселина - 2 грама, алкохол - 30 грама, вода - 1 литър. Първо разтваряме меден сулфат във вода и след това добавяме други компоненти. Преди да използвате, съставът трябва да се остави да се влива в продължение на няколко дни. На изхода получаваме кафяво изгорена стомана.
2. За да получите черния цвят на стоманата от Дамаск, първо трябва да я полирате. Обработваме полираната повърхност с дървесно масло с помощта на плат и след това поръсваме метала с пепел от твърда дървесина. След това поставете цевта на горещ въглен и оставете метала да почернее. След като варелът, отстранен от огъня, се охлади, ние го избърсваме с парцал, напоен с вода и подкислен със сярна киселина. Измиваме продукта в чиста вода, изсушаваме го и го разтриваме с масло. В резултат на това получаваме багажника, където всички точки, съответстващи на зърната от стомана, стават леки. В този случай зоните, в които се намира желязото, стават черни.
3. Синьото оръжие от дамаска стомана изглежда много стилно, ако е гравирано „в релеф“. При такова офорт стоманените вени се открояват релефно на фона на зоните, където се намират железните ядра. С други думи, офортът засяга само желязото. За да постигнем този ефект, правим разтвор, състоящ се от 30 грама солна киселина и 1 литър вода. Поставете оръжието в разтвора за 4 часа. След това изваждаме метала и го измиваме във вода, избърсвайки с триполи. Даваме багажника да изсъхне добре, след което го обработваме с масло и го загряваме върху горещ въглен.

Процесът на изгаряне изисква стриктно спазване на технологичните стандарти, не може да се нарече просто. Следователно, при липса на умения, решението да се даде цевта за преработка на специалист, който ще извърши работата бързо и ефективно, е разбираемо.